Vad är skillnaden mellan låghastighets och höghastighets marina dieselmotorer?

Låg hastighetdieselmotorerär mestadels tvåtaktsmotorer medelvarviga dieselmotorer är mestadels fyrtaktsmotorer och höghastighetsdieselmotorer har båda. De spolande formerna av låghastighets marin tvåtaktsdiesel inkluderar reversering och luftintag med motsatt kolv. Medel- och lågvarviga dieselmotorer med stor kapacitet använder i stor utsträckning tung olja som bränsle, höghastighetsdieselmotorer använder fortfarande mest lätt dieselolja.

Låg hastighetmarina dieselmotorerdriva propellern direkt. För att uppnå hög framdrivningseffektivitet hos propellen krävs en lägre hastighet. Medel- och höghastighetsdieselmotorer driver propellern genom en växelreducerare. Växellådan är också vanligtvis utrustad med en backmekanism för att vända propellerrotationen, men lågvarviga dieselmotorer och vissa medelvarviga dieselmotorer kan backa av sig själva. Medel- och höghastighetsdieselmotorer kan också åstadkomma elektriska transmissionsgeneratorer, motorer och propellrar.

Låg hastighetmarin dieselmotorer har fördelarna med stor effekt, hög effektivitet, lång livslängd, god tillförlitlighet och enkel drift och underhåll. De är den huvudsakliga framdrivningskraften för oceangående fartyg och används huvudsakligen för oceangående lastfartyg, oljetankfartyg och containerfartyg från 2000 till 500 000 ton. Enligt statistiken drivs 90 % av världens sjötrafik av lågvarviga motorer. Mediummarina dieselmotorer används främst för fiskebåtar, lastfartyg, bogserbåtar och hjälpmaskiner för oceangående fartyg. Höghastighetsmarindieselmotoreranvänds främst forachts, officiella båtar, fritidsfiskebåtar, små transportbåtar, pumpar, hjälpmaskiner för kraftgenerering och kompressorer, etc.